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ランドクルーザー250とDS3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー250   シトロエン  DS3
VS
740万円1265万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 18万円213.8万円
DS3の相場表を見る
100 中古車掲載台数 73
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD フルモデリスタプロテクターキット

    本体価格
    855万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD デジタルミラー シグネチャー&フェンダー

    本体価格
    790万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3型コネクティッドナビ デジタルミラー

    本体価格
    760万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 禁煙 クルコン BSM ETC サンルーフ 全周囲

    本体価格
    809.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD ダークチェスナットレザー

    本体価格
    1000万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3型ナビ モデリスタ 丸目ヘッドランプ

    本体価格
    840万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 登録済未使用車 サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    802.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 茶内装 ヒッチメンバー トヨタチームメイト

    本体価格
    902万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD モデリスタIRカット・リアカメラ

    本体価格
    918万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車・ETC2.0

    本体価格
    応談

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    43万円

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    本体価格
    42.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック マニュアル6速 キーレス 17アルミ

    本体価格
    18万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速マニュアル ターボ ETC キーレス

    本体価格
    24.3万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    48万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック レザーエディション

    本体価格
    68万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速マニュアル ターボ クルコン ETC

    本体価格
    75万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック レザーエディション レザーシート カロッツェリアオーディオ

    本体価格
    55万円

関東
23
870.7万円
関西
21
886.8万円
東海
26
820.7万円
北海道
4
876.7万円
九州
10
973.7万円
東北
7
928.7万円
北陸・甲信越
1
1000万円
中国
6
964万円
四国
2
893万円
地域別台数
関東
27
54.6万円
関西
13
54.7万円
東海
13
63.9万円
北海道
3
47.3万円
九州
6
82.7万円
東北
2
74.5万円
北陸・甲信越
4
72万円
中国
4
55.9万円
四国
1
55万円

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トヨタ  ランドクルーザー250   シトロエン  DS3
520万円785万円 新車時価格 247万円380万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
2693~2754 排気量(cc) 1199~1598
163~204 最高出力(馬力) 82~207
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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