シトロエン DS3カブリオ | フォルクスワーゲン e-ゴルフ | |
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VS | ||
48万円~77.7万円
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中古車相場 |
151万円~175万円
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3台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
シトロエン DS3カブリオ | フォルクスワーゲン e-ゴルフ | |
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311万円~343.4万円 | 新車時価格 | 499万円~544.8万円 |
オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
3965×1715×1460 | 全長x全幅x全高(mm) | 4265×1800×1480 |
1598 | 排気量(cc) | --- |
156~165 | 最高出力(馬力) | 136 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
電動ソフトトップの5シーターオープン シトロエンのCセグメントハッチバック、DS3をベースにした電動ソフトトップのオープンエアモデル。ソフトトップはわずか16秒で開閉し、120km/hの高速走行時でも操作できる。エクステリアでは、DS3の特徴であるツートンボディカラーやシャークフィンデザインと呼ばれるBピラーなどの個性的なデザインを踏襲。装備面はDS3より充実しており、レザーシートやHiFiオーディオ、フルLEDインテリアランプなどが標準化されている。パワートレインはDS3の上級モデル「スポーツシック」に準拠。1.6Lのツインスクロールターボと6速MTの組み合わせとなる(2013.7) |
解説 |
フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車 フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電(3kW/6kWの双方に対応)と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された(2017.10) |
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現在カーセンサーではDS3カブリオの中古車は3台、e-ゴルフの中古車は2台掲載しています。
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