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E-C4とi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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E-C4とi8ロードスターの中古車情報を比較する

シトロエン  E-C4   BMW  i8ロードスター
VS
229.8万円463.5万円
E-C4の相場表を見る
中古車相場 1198万円1390万円
i8ロードスターの相場表を見る
46 中古車掲載台数 3
  • シトロエン E-C4 シャイン 当社デモカー/ETC/バックカメラ/フルEV

    本体価格
    378万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承 ETC EVモデル サンルーフ

    本体価格
    289万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承 ETC付

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    358万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承 ゼロエミッションEV

    本体価格
    462.8万円

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    本体価格
    309.8万円

  • シトロエン E-C4 シャイン ETC カープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    307.6万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承/禁煙車/修復歴無

    本体価格
    299万円

  • シトロエン E-C4 シャイン ドライブレコーダー前後 ETC

    本体価格
    307.6万円

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関東
17
324.7万円
関西
8
318万円
東海
7
344.4万円
北海道
0
---
九州
5
421万円
東北
2
364万円
北陸・甲信越
5
345.8万円
中国
2
340万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1240万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1390万円
四国
0
---

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E-C4とi8ロードスターのカタログ情報を比較する

シトロエン  E-C4   BMW  i8ロードスター
465万円561.4万円 新車時価格 2231万円2276万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4375×1800×1530 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
--- 排気量(cc) 1498
136 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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