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LXとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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LXとE-C4の中古車情報を比較する

レクサス  LX   シトロエン  E-C4
VS
576万円2188万円
LXの相場表を見る
中古車相場 229.8万円463.5万円
E-C4の相場表を見る
210 中古車掲載台数 46
  • レクサス LX 600 4WD マクレビ リアエンタ ヒッチメンバー

    本体価格
    1590万円

  • レクサス LX 570 4WD ZEROエアロ WALD24inc

    本体価格
    928万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 特別仕様車 8人乗 スマートキーカードキー

    本体価格
    970万円

  • レクサス LX 600 4WD 茶革モデリスタTWS22インチAWマクレビSR

    本体価格
    1358万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD LEXUSセーフティシステム/Rエンタ-/本革/SR

    本体価格
    1095万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 禁煙車・フロアマット新品交換渡し

    本体価格
    1699万円

  • レクサス LX 600 4WD 1オナー 車庫保管 モデリスタ 22インチ

    本体価格
    1458万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタフルエアロ モデリスタアルミ

    本体価格
    1478万円

  • レクサス LX 600 4WD 法人ワンオーナー リアエンタ モデリスタ

    本体価格
    1470万円

  • レクサス LX 570 4WD TRDエアロ・ムーンルーフ・茶革シート

    本体価格
    742.6万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン E-C4 シャイン 保証継承付き

    本体価格
    448万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 元デモカー/ETC/バックカメラ/サンルーフ

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    348万円

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    339万円

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    358万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証付純AW革シートガラスルーフACC

    本体価格
    229.8万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 弊社デモカー 新車保証 ガラスルーフ

    本体価格
    318万円

  • シトロエン E-C4 シャイン ドライブレコーダー前後 ETC

    本体価格
    307.6万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 1オーナー 黒革 サンルーフ Carplay 18AW

    本体価格
    278万円

  • シトロエン E-C4 マックス 試乗車新車保証純AWACC革シート

    本体価格
    357.9万円

  • シトロエン E-C4 シャイン デモカー・アップ

    本体価格
    368万円

関東
46
1220.6万円
関西
51
1356.6万円
東海
22
1149.6万円
北海道
32
1007.4万円
九州
30
1260.4万円
東北
5
968.1万円
北陸・甲信越
10
1209.8万円
中国
7
1332.4万円
四国
7
1018.1万円
地域別台数
関東
17
324.7万円
関西
8
318万円
東海
7
344.4万円
北海道
0
---
九州
5
421万円
東北
2
364万円
北陸・甲信越
5
345.8万円
中国
2
340万円
四国
0
---

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E-C4の中古車を探す

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LXとE-C4のカタログ情報を比較する

レクサス  LX   シトロエン  E-C4
1250万円1800万円 新車時価格 465万円561.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
3444 排気量(cc) ---
415 最高出力(馬力) 136
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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