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ランドクルーザー200とC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とC5 Xの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   シトロエン  C5 X
VS
217万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 414.8万円630万円
C5 Xの相場表を見る
179 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD Cボックス/全方位/サンルーフ/WALDホイール

    本体価格
    658.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ナビTV サンルーフ モデリスタエアロ

    本体価格
    459.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 中期モデリスタ純正マルチナビサンルーフ

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD ・ナビ・TV・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ナビ 全方位カメラ 革 SR WALD 寒冷地仕様

    本体価格
    607.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 皮シート/社外マフラー/フルLED/1年保証

    本体価格
    356.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD Tコネクトナビ&マルチテレインモニター

    本体価格
    699万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 純正7型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    491.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD FUEL20インチ JAOSスタイリングキット

    本体価格
    623万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD フルエアロ 大径アルミ

    本体価格
    299.8万円

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    458万円

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    本体価格
    458万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック デモカー 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    478万円

関東
64
548.3万円
関西
14
480万円
東海
12
448.6万円
北海道
40
536.3万円
九州
16
492.6万円
東北
18
441.7万円
北陸・甲信越
9
454.8万円
中国
3
463万円
四国
3
594.6万円
地域別台数
関東
5
476.3万円
関西
3
515.3万円
東海
2
471.9万円
北海道
0
---
九州
2
509.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
478万円
中国
1
458万円
四国
0
---

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ランドクルーザー200とC5 Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   シトロエン  C5 X
435万円723.6万円 新車時価格 484万円682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
4608~4663 排気量(cc) 1598
288~318 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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