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バルケッタとニューヨーカーを比較! - みんなの比較車種

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バルケッタとニューヨーカーの中古車情報を比較する

フィアット  バルケッタ   クライスラー  ニューヨーカー
VS
75万円158万円
バルケッタの相場表を見る
中古車相場 ---
ニューヨーカーの相場表を見る
12 中古車掲載台数 2
  • フィアット バルケッタ 1.7 純正5速MT レザーシート 左H アルミ

    本体価格
    75万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 オープン 左ハンドル 5速MT

    本体価格
    135万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 幌新品張替

    本体価格
    158万円

  • フィアット バルケッタ ベースグレード ディスプレイオーディオ MOMOステア 15AW

    本体価格
    91.8万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 本革シート・新品ソフトトップ・5速MT

    本体価格
    129万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 後期モデル・世界総生産台数限定2000台

    本体価格
    125万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 左H 5MT ホワイト Barchetta

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 1.7タイベル&ウォポン交換済み

    本体価格
    134万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 5MT 社外1DINオーディオ ETC スペアキー

    本体価格
    104.6万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 幌交換済 ETC

    本体価格
    136万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー ニューヨーカー 1965モデル ローダウン 同色内装 1965モデル ローダウン 同色内装

    本体価格
    308.8万円

  • クライスラー ニューヨーカー  

    本体価格
    応談

関東
5
119万円
関西
3
107.3万円
東海
3
127万円
北海道
0
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九州
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135万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
2
308.8万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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バルケッタの中古車を探す

ニューヨーカーの中古車を探す

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バルケッタとニューヨーカーのカタログ情報を比較する

フィアット  バルケッタ   クライスラー  ニューヨーカー
293万円296万円 新車時価格 490万円512万円
オープン ボディタイプ セダン
3920×1640×1265  他 全長x全幅x全高(mm) 4920×1760×1410
1746 排気量(cc) 2972~3301
130 最高出力(馬力) 140~145
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
解説

昔ながらの乗り味をもつコンパクトセダン

1989(H1)年から日本に導入されたニューヨーカーは、日本の2Lクラスの骨格に、少し長く幅広なボディを載せたFFセダン。アメリカ車としてはコンパクトな部類に入る。インテリアはアメリカ流に豪華だが、乗り味は昔ながらの「アメ車」そのもの。際限なくクルクル回ってしまいそうな非常に軽いパワーステアリングと静粛性に優れた、ふわふわした乗り心地が特徴だ。アメリカでも当時、この手の乗りアジは古いものとされていたが、保守的なアメリカ中西部あたりではこの古き良きスタイル、味つけに根強い支持があった。高級車としては時代遅れだったと言わざるを得ないニューヨーカーだが、日本人が長年イメージしてきたアメリカンスタイルを味わうにはカッコウの素材かもしれない。搭載されたエンジンは3LのV6SOHCで141psを発生した。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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