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NV200バネットとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットとクロスファイアの中古車情報を比較する

日産  NV200バネット   クライスラー  クロスファイア
VS
218円454.2万円
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中古車相場 57.8万円119万円
クロスファイアの相場表を見る
108 中古車掲載台数 7
  • 日産 NV200バネット 1.6 マルチベッドワゴン 禁煙車 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 NV200バネット 16X-3R 両側スライドドア 3列7人乗り

    本体価格
    180.2万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16S ナビ ETC

    本体価格
    44万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 助手席リフトアップシート 車椅子一基仕様

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 NV200バネット ナッツRV キャネル バンコン FFヒーター インバーター Wサブバッテリー

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 禁煙

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 車中泊仕様 4名就寝

    本体価格
    454.2万円

  • 日産 NV200バネット FOCS Luz(ルソ) レザーシート加工 インペリアルアンバー

    本体価格
    367.4万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 

    本体価格
    158.1万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R ナビ 後席用モニターETC インテリキー

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    98万円

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    68万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 本革シート・19インチ・ナビ

    本体価格
    70万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    63万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    57.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ Bluetooth接続 本革シート シートヒーター 電動スポイラー 禁煙

    本体価格
    95.8万円

関東
52
214.6万円
関西
23
179.6万円
東海
6
172.4万円
北海道
2
214.5万円
九州
9
178.5万円
東北
2
132.4万円
北陸・甲信越
8
186.7万円
中国
3
240.3万円
四国
3
304.1万円
地域別台数
関東
1
95.8万円
関西
3
62.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
94.5万円
四国
0
---

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クロスファイアの中古車を探す

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NV200バネットとクロスファイアのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネット   クライスラー  クロスファイア
181.1万円287.1万円 新車時価格 490万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1597 排気量(cc) 3199
109~113 最高出力(馬力) 218
FF 駆動方式 FR
5名、6名、7名 乗車定員 2名
13.2km/L 10.15モード燃費 8.5km/L

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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