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タントと300Cを比較! - みんなの比較車種

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タントと300Cの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   クライスラー  300C
VS
1円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 35万円358万円
300Cの相場表を見る
15255 中古車掲載台数 52
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 後期 フルセグナビ Bluetooth Bモニタ-

    本体価格
    73.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X ecoIDLE非装着車 届出済未使用車・ナビ・ワンセグ・ドラレコ

    本体価格
    204.9万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ・ドラレコ

    本体価格
    177.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム Vセレクション ワンオーナー 左スライドドア

    本体価格
    50.6万円

  • ダイハツ タント 660 X SAII 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    76.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 衝突軽減 シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    193.1万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 4WD 

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド スマートキー ナビ Bluetooth 電動スライド

    本体価格
    10.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 4WD 両側パワスラ SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    72.5万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ ecoIDLE非装着車 8インチナビTV・ドラレコ・ETC・全方位

    本体価格
    205万円

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    139.8万円

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    本体価格
    190万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 革シート シートヒーター

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300C 3.5 ETC ナビ TV

    本体価格
    50万円

  • クライスラー 300C 3.5 新車並行車 リムジン 5ドア クリスタル社製120インチストレッチ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
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  • クライスラー 300C 3.5 ディーラー車 右ハンドル HDDナビ

    本体価格
    35万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ローダウン 社外ヘッドライト・マフラー

    本体価格
    応談

関東
3393
102.6万円
関西
2204
101.9万円
東海
2033
101.8万円
北海道
835
103万円
九州
2539
95.2万円
東北
1203
101.8万円
北陸・甲信越
1063
100.5万円
中国
1337
105.4万円
四国
648
92.4万円
地域別台数
関東
24
131.2万円
関西
9
78.6万円
東海
3
163.1万円
北海道
3
196.5万円
九州
4
79.2万円
東北
1
152万円
北陸・甲信越
3
115.7万円
中国
5
103.5万円
四国
0
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300Cの中古車を探す

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タントと300Cのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   クライスラー  300C
122万円208.5万円 新車時価格 398万円738.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
658 排気量(cc) 3517~6059
52~64 最高出力(馬力) 249~431
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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