クライスラー PTクルーザー | 三菱 ミニカトッポ | |
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VS | ||
26万円~108万円
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中古車相場 |
32万円~74.9万円
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45台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
クライスラー PTクルーザー | 三菱 ミニカトッポ | |
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260.4万円~343.4万円 | 新車時価格 | 63.5万円~137万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
4330×1725×1600 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1695 他 |
1996~2429 | 排気量(cc) | 657~659 |
136~223 | 最高出力(馬力) | 40~64 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
8.1~9.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
クラシックカーを思わせるスタイリング ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7) |
解説 |
スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富 ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9) |
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現在カーセンサーではPTクルーザーの中古車は45台、ミニカトッポの中古車は3台掲載しています。
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