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ロッキーとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
105.9万円398万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 78万円189.9万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る
996 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビ(Bluetooth対応/HDMI端子有) スマートキー/プッシュスタート ドラレコ バック/全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール オートAC オートライト シートヒーター LEDヘッドライト AW

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 走行距離無制限12ヶ月保証付き レーダク

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 衝突軽減装置 9インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール スマートキー Bluetooth フルセグ シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    267.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマートアシスト/8型SDナビ/フルセグ/Bluetooth/SD/DVD CD/バックカメラ/ナビ一体型ドライブレコーダー/前席シートヒーター/コーナーセンサー/アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    186.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 一年保証・走行距離無制限走行84720キロ フルセグナビ ブルートゥース バックカメラ ドラレコ ETC クリアランスソナー オートライト LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    139.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    200.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 禁煙車 スマートアシストIII 前後クリアランスソナー レーダークルーズコントロール スマートペダル 純正9インチディスプレイオーディオ ビルトインETC バックモニター

    本体価格
    219.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 純正メモリーナビ/TV Rカメラ ドラレコ付

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 9型ナビ/TV/BT/DISC/全周囲M 前後Dレコ ETC ターボ 17インチアルミ LEDヘッド&フォグランプ リヤフォグ シートヒーター 自動追従クルコン ブラインドスポットモニター コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 衝突被害軽減システム ディスプレイオーディオ 全方位カメラ AW Bluetooth アダプティブクルーズコントロール シートヒーター レーンアシスト クリアランスソナー オートライト LEDヘッドライト カーテンエアバッグ

    本体価格
    274.8万円

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    本体価格
    108万円

関東
290
188.8万円
関西
94
209万円
東海
137
194.9万円
北海道
28
197万円
九州
185
187.2万円
東北
71
204.9万円
北陸・甲信越
61
211.6万円
中国
98
202.5万円
四国
32
187.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99.9万円
東海
1
79万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
1
108万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189.9万円
四国
0
---

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ロッキーとPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
166.7万円246.1万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
996~1196 排気量(cc) 2429
82~98 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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