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SLクラスとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとPTクルーザーカブリオの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
109万円780万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 78万円189.9万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る
174 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL ユーザー様買取車 純正15インチAW

    本体価格
    1620万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツPKG レーダーセーフティPKG 本州仕入 ワンオーナー 禁煙車 ディストロニックプラス マジックスカイルーフ アクティブボディコントロール AMG純正19インチAW ブラックレザー

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 黒革 レーダーセーフティPKG パノラミックバリオル-フ ディストロニック 純正ナビ TV Bカメラ キーレスゴー メモリー付パワーシート シートヒーター ベンチレーション エアスカーフ LEDヘッドライト AMG19インチAW

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 黒革シート AMGアルミ

    本体価格
    425.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 バリオルーフ キーレスゴー イージーパック

    本体価格
    520万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 実質1オーナー フルオリジナル 禁煙車

    本体価格
    365万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 後期 赤革 ガラスR エアスカーフ 2年保証 ヒーター&クーラー 純正ナビ フルセグ バックカメラ PTS ダッシュボードクロック AMGエアロ BBS19インチAW トランクスポイラー ACC BSM LCW

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL(R107型) レカロ電動シート・ハードトップ取り外し・ソフトトップ手動オープン・新車並行輸入

    本体価格
    552万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL 取説 ディ―ラー車 ハードトップ付 ガレージ保管 ネイビーソフトトップ 取説

    本体価格
    679万円

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    108万円

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    189.9万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    78万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド JAAA鑑定済み

    本体価格
    99.9万円

関東
70
731.6万円
関西
34
665.1万円
東海
33
536.2万円
北海道
5
366.4万円
九州
19
673.2万円
東北
1
280万円
北陸・甲信越
5
484.7万円
中国
4
545.3万円
四国
3
615.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99.9万円
東海
1
79万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
1
108万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189.9万円
四国
0
---

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SLクラスとPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
1190万円1783万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
オープン ボディタイプ オープン
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
2996~4663 排気量(cc) 2429
306~455 最高出力(馬力) 143
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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