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カローラツーリングとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとイプシロンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   クライスラー  イプシロン
VS
97.8万円346.9万円
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中古車相場 23.2万円72.2万円
イプシロンの相場表を見る
1788 中古車掲載台数 14
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ フルセグTV

    本体価格
    199.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB Bluetooth対応ナビ バックカメラ BSM

    本体価格
    257.8万円

  • トヨタ カローラツーリング G-X 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 寒冷地仕様 レーダークルーズ ドラレコ

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正メモリナビ バックモニター ETC

    本体価格
    227.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 9型ディスプレイ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙 ナビ BT フルセグTV BSM

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ディスプレーオーディオ・Bモニター

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正ナビ Bカメラ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    288.8万円

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    40万円

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    69.8万円

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    55万円

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    58万円

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    本体価格
    28.6万円

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    38.5万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙1オナ黒革HIDクルコンTVナビETCアルミ

    本体価格
    72.2万円

関東
525
211.7万円
関西
261
210.9万円
東海
247
214.5万円
北海道
83
224.3万円
九州
257
216.3万円
東北
118
226.3万円
北陸・甲信越
109
225.8万円
中国
122
213.9万円
四国
66
217.6万円
地域別台数
関東
6
51.6万円
関西
0
---
東海
2
48.3万円
北海道
1
45万円
九州
2
41万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.8万円
四国
2
25.9万円

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カローラツーリングとイプシロンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   クライスラー  イプシロン
197.6万円338.8万円 新車時価格 235万円267.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
1196~1986 排気量(cc) 875
98~170 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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