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ステルヴィオと300を比較! - みんなの比較車種

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ステルヴィオと300の中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   クライスラー  300
VS
238万円888万円
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中古車相場 68.8万円595万円
300の相場表を見る
106 中古車掲載台数 79
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 1オーナー/保証継承/ハーマンカードン

    本体価格
    473万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 認定中古車 レザーシート パドルシフト

    本体価格
    519.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 4WD クルコン パドルシフト Bカメラ

    本体価格
    307.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD デジタルメーター LEDヘッドライト ACC

    本体価格
    575万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ラグジュアリーパッケージ 4WD 白革 AppleCarplay ハーマンカードン BSM

    本体価格
    261.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ GT ジュニア 4WD サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    410.5万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD ACC 赤革 ナビTVBカメラ 電動ゲート 21AW

    本体価格
    522.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 正規認定中古車

    本体価格
    598万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD ACC 赤革シート 純正ナビ Carplay

    本体価格
    496.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 TI 4WD 

    本体価格
    488万円

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  • クライスラー 300 C ラグジュアリー ETC

    本体価格
    130万円

  • クライスラー 300 touring 新車並行 左H ブラックインテリア

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    128万円

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    148.8万円

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    本体価格
    299万円

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    本体価格
    268.9万円

  • クライスラー 300 リミテッド ナビ バックカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    122.8万円

  • クライスラー 300 140インチストレッチ リムジン 5ドア

    本体価格
    595万円

  • クライスラー 300 S 禁煙 黒レザ- ACC LKA 純ナビ 地デジパドル

    本体価格
    232万円

  • クライスラー 300 300 左H 22インチ社外アルミホイール

    本体価格
    240万円

  • クライスラー 300 リミテッド クルコン バックカメラ パワーシート

    本体価格
    145.8万円

関東
45
479.3万円
関西
12
475.4万円
東海
14
377.3万円
北海道
7
433.4万円
九州
7
517.8万円
東北
8
443.9万円
北陸・甲信越
7
492.9万円
中国
5
480.7万円
四国
1
307.9万円
地域別台数
関東
24
217.4万円
関西
12
143.3万円
東海
26
177.9万円
北海道
3
184.3万円
九州
7
170.6万円
東北
1
167万円
北陸・甲信越
3
178万円
中国
3
239.9万円
四国
0
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ステルヴィオと300のカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   クライスラー  300
589万円1400万円 新車時価格 398万円756万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1905×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
1995~2891 排気量(cc) 3604~6416
210~510 最高出力(馬力) 286~476
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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