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アトレーとLXを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとLXの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   レクサス  LX
VS
9.9万円442.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 576万円2188万円
LXの相場表を見る
661 中古車掲載台数 210
  • ダイハツ アトレー 660 RS TV クルーズコントロール

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS /車検対応2UP/黒カスタム/ターボ/両電動

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 最短引渡し 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 純正ディスプレイオーディオ 社外足回り

    本体価格
    257.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 社外フルセグナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    147.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 修復歴無・衝突軽減ブレ-キ・新車保証付

    本体価格
    214万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正ナビTV バックカメラ OPアクセサリー

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    199万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 中古車保証・距離無制限、1年付き 9イン

    本体価格
    164万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LX 600 オフロード 4WD 純正OPマンガンラスター マークレビンソン

    本体価格
    1590万円

  • レクサス LX 600 4WD 茶革モデリスタTWS22インチAWマクレビSR

    本体価格
    1358万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ/衝突軽減/HUD/BSM

    本体価格
    742.9万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 

    本体価格
    834万円

  • レクサス LX 600 4WD サンルーフ・マクレビ・リアエンタメ・ナビ

    本体価格
    1578.6万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ/リアエンタ/WALD/特注24AW

    本体価格
    1030万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ/黒革シート/リアエンター/22AW

    本体価格
    1499万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ ホワイトレザー

    本体価格
    1658万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ OP鍛造21AW 白革 HUD

    本体価格
    778万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDコンプリート サイドマフラー 福岡

    本体価格
    1085万円

関東
231
178.7万円
関西
107
175.5万円
東海
76
180.7万円
北海道
10
175.1万円
九州
63
171.8万円
東北
39
203.3万円
北陸・甲信越
47
189.7万円
中国
55
169.2万円
四国
33
162.6万円
地域別台数
関東
46
1220.6万円
関西
51
1356.6万円
東海
22
1149.6万円
北海道
32
1007.4万円
九州
30
1260.4万円
東北
5
968.1万円
北陸・甲信越
10
1209.8万円
中国
7
1332.4万円
四国
7
1018.1万円

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アトレーとLXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   レクサス  LX
156.2万円191.4万円 新車時価格 1250万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
658 排気量(cc) 3444
64 最高出力(馬力) 415
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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