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アトレーワゴンとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
4.9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 238万円1596万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
664 中古車掲載台数 106
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 福祉車両 車いす 両側スライド ターボ

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 

    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ナビ 地デジ アルミ ETC シートカバー

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボRSリミテッド 本土中古車の カスタムターボRSリミテッド 本土中古車の

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト リヤ電動シートリフト ナビTV ドラレコ

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS TVナビ BLUETOOTH 禁煙車 ETC

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD ETC 前後ドラレコ CD キーレス HIDライト

    本体価格
    50.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 衝突軽減 ナビTV LED 左後電動ドア

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 

    本体価格
    137.5万円

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    858万円

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    853万円

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    本体価格
    269万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 パノラマSR グラファイトグレーM 1オーナー

    本体価格
    748万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD ナビTV パノラミックルーフ ワンオーナー

    本体価格
    580万円

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    本体価格
    878万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S エディション1 RSP 限定車 パノラマR ブルメS HUD 2年保証

    本体価格
    598万円

関東
188
64万円
関西
99
68.6万円
東海
88
56.3万円
北海道
55
72.1万円
九州
97
76.5万円
東北
50
73.7万円
北陸・甲信越
31
85.1万円
中国
29
82.5万円
四国
27
63.9万円
地域別台数
関東
52
701万円
関西
18
734.8万円
東海
14
718.9万円
北海道
3
663万円
九州
8
703.9万円
東北
2
869.2万円
北陸・甲信越
6
807.5万円
中国
3
765.7万円
四国
0
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ダイハツ  アトレーワゴン   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
133.4万円182.1万円 新車時価格 1146万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
658~659 排気量(cc) 1991
53~64 最高出力(馬力) 408~476
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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