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ウェイクとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ダイハツ  エッセ
VS
18万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 9000円125.9万円
エッセの相場表を見る
1562 中古車掲載台数 426
  • ダイハツ ウェイク 660 G メモリナビ 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    79.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 衝突被害軽減システム 社外SDナビ 全周囲C

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G 両側オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 4WD 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能

    本体価格
    141.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 電動スライドドア スマートアシスト ETC

    本体価格
    91.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 純正ナビ Bカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAII 

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 純正ナビ 衝突軽減 両側電動 Bカメラ ETC

    本体価格
    136.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 純正ナビ バックカメラ 両Pスラ

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII /禁煙/安全装置/Bカメラ/ETC/1年保証/

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    21.8万円

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    本体価格
    48万円

  • ダイハツ エッセ 660 D ETC

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 禁煙車 走行3.6万キロ ETC 電格ミラー

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 4WD CD/AMFMキーレス電格ミラーエアコン

    本体価格
    17.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 D マニュアルエアコン ドアバイザー

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 走行66000キロ 修復歴無し L235S アルミ

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 禁煙車 CDチューナー アルミホイール

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5速マニュアル Tチェーン 車検整備 保1年

    本体価格
    29.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 車高調 社外メーター ブレーキ強化

    本体価格
    59.8万円

関東
355
98.5万円
関西
244
110.5万円
東海
214
106.3万円
北海道
79
110.7万円
九州
260
103.7万円
東北
119
118.9万円
北陸・甲信越
90
109.7万円
中国
126
108.2万円
四国
75
104.8万円
地域別台数
関東
111
28.7万円
関西
93
34.1万円
東海
62
26万円
北海道
15
22.7万円
九州
58
23.8万円
東北
27
27万円
北陸・甲信越
20
30.5万円
中国
21
29.9万円
四国
19
28.5万円

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ダイハツ  ウェイク   ダイハツ  エッセ
135万円189.5万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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