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エッセとスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
9000円125.9万円
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中古車相場 32万円198万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
421 中古車掲載台数 45
  • ダイハツ エッセ 660 D R7/5法定整備付CDプレイヤーA/C

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 社外アルミ Aエアコン ウインカーミラー

    本体価格
    18.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム ナビ TV キーレス

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ エッセ 660 D ローダウン キーレス

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル ナビTVバックカメラ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ エッセ 660 X AT キーレス アルミホイル

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 禁煙車 ボンネット 天井 チッピング塗装

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 

    本体価格
    23.4万円

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  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT エアロ純正ナビフルセグバック&サイドM

    本体価格
    53.1万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD 4WD BOSEスピーカー 修復歴無し

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 黒本革シート樹脂部同色塗装純正HDDナビ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 純正ナビTV 本革 全周囲カメラ BOSE

    本体価格
    72万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー スカイラインXオーバー 370GT4P 

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 純正マルチナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD ナビ テレビ バックカメラ スタッドレス

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  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 純正ナビ TV 全周囲カメラ 本革シート ETC

    本体価格
    77万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT HDDナビ BOSEサウンド 電動サンル-フ

    本体価格
    139万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD 

    本体価格
    73.8万円

関東
110
28.6万円
関西
93
35万円
東海
61
26.1万円
北海道
15
22.7万円
九州
56
23.5万円
東北
26
27.5万円
北陸・甲信越
20
30.5万円
中国
21
29.9万円
四国
19
28.5万円
地域別台数
関東
17
88.3万円
関西
5
56.7万円
東海
10
89.6万円
北海道
9
85.8万円
九州
1
38万円
東北
1
56.8万円
北陸・甲信越
2
78.4万円
中国
0
---
四国
0
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ダイハツ  エッセ   日産  スカイラインクロスオーバー
68.3万円112.7万円 新車時価格 420万円546.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
658 排気量(cc) 3696
58 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 9.7km/L

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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