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コペンとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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コペンとFペイスの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ジャガー  Fペイス
VS
17.8万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 143.9万円1499.9万円
Fペイスの相場表を見る
1580 中古車掲載台数 139
  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ワンオーナー/5MT/HKSマフラー/BBSホイール

    本体価格
    231.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ アクティブトップ アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車ディスプレイオーディオETCドラレコ

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ バックカメラ 禁煙 LEDヘッド

    本体価格
    157.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ターボ 電動オープン 純正DA ETC

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 レカロシート ALPINEプレミアムサウンド

    本体価格
    224万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ コペン コペン GR スポーツ 

    本体価格
    240万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 電動オープン 社外ナビ Bカメ フォグ ETC

    本体価格
    175.3万円

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    288万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 認定中古車 パノラミックルーフ

    本体価格
    839.9万円

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    305万円

  • ジャガー Fペイス R-Dynamic HSE P400e 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
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  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD 1オーナー ラグジュアリーP 19AW 全方位

    本体価格
    199.9万円

  • ジャガー Fペイス S 3.0L P380 4WD 本革シート アルカンターラルーフ

    本体価格
    359万円

関東
466
124.2万円
関西
235
125.9万円
東海
270
136万円
北海道
29
106.4万円
九州
242
118.6万円
東北
88
119.4万円
北陸・甲信越
87
125.8万円
中国
99
127.8万円
四国
64
137.7万円
地域別台数
関東
60
652.2万円
関西
20
603.5万円
東海
24
495.7万円
北海道
3
788万円
九州
14
464.7万円
東北
6
628.8万円
北陸・甲信越
4
798万円
中国
5
360.7万円
四国
3
492万円

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コペンとFペイスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ジャガー  Fペイス
179.8万円255.6万円 新車時価格 639万円1760万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
658 排気量(cc) 1995~5000
64 最高出力(馬力) 180~550
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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