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コペンとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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コペンとボンゴトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  ボンゴトラック
VS
24.8万円291万円
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中古車相場 21.8万円594万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1397 中古車掲載台数 237
  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビゲーション スマートキー ターボエン

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション Dスポーツマフラー コンピューター

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 GR専用レカロシート MOMOステ Bカメラ

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ USB/CD・ETC・5速・ワンオーナー

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレス 社外ナビ&TV エアコン

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ HDDナビ・ワンセグ・CD/DVD再生

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 5MT DスポーツECU 車高調 アルミ

    本体価格
    46.5万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    112.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 /ワンオーナー/禁煙/社外マフラー/1年保付

    本体価格
    155.5万円

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    本体価格
    126.5万円

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    504万円

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    115万円

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    66万円

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  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 1tロング リアWタイヤ

    本体価格
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    本体価格
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  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 5速コラムオートマ キーレス ETC

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    67.8万円

  • マツダ ボンゴトラック カトーモーター ボーノ キャンピング FFヒーター ツインサブ

    本体価格
    430万円

関東
362
130.6万円
関西
208
130.3万円
東海
265
136.4万円
北海道
35
108.2万円
九州
209
114.2万円
東北
88
131万円
北陸・甲信越
75
135.7万円
中国
90
125.8万円
四国
65
145.3万円
地域別台数
関東
82
240.8万円
関西
62
131.3万円
東海
21
238.4万円
北海道
7
230.1万円
九州
35
157.6万円
東北
9
186.3万円
北陸・甲信越
5
190万円
中国
5
234.6万円
四国
11
241.4万円

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コペンとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  ボンゴトラック
179.8万円243.7万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
オープン ボディタイプ トラック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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