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コペンとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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コペンとトゥインゴの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ルノー  トゥインゴ
VS
23万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 29万円320万円
トゥインゴの相場表を見る
1401 中古車掲載台数 188
  • ダイハツ コペン 660 ファーストアニバーサリーエディション 検R8年12月 エンジン/ミッション載替済

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    192.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビ/TV/ETC/オートマ車

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットレザーエディション 革シート BBSアルミ ビルシュタインサス

    本体価格
    96.6万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 届出済未使用車 5速 GR SPORT

    本体価格
    245万円

  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション 純正OPメッシュグリル 走行距離384キロ

    本体価格
    応談

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 走行65000キロ・車検2年・社外エアロ

    本体価格
    109.6万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 社外メモリーナビTV ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正ナビ シートヒーター ETC パドルシフト

    本体価格
    229.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ブラックインテリアパック/シートヒータ/

    本体価格
    133万円

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  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー 走行距離1.3万キロ

    本体価格
    145.1万円

  • ルノー トゥインゴ シエル ETC AppleCarPlay リアカメラ クルコン禁煙

    本体価格
    181.9万円

  • ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール 5速マニュアル 左H レザー内装 純正AW

    本体価格
    69.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    89万円

  • ルノー トゥインゴ ルノー・スポール CD ETC 5MT エアコンクーラー

    本体価格
    29万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 純正ナビ付TV付バックカメラ付ドラレコ付

    本体価格
    121万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 

    本体価格
    189万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス バックソナー・クルコン・禁煙車

    本体価格
    109.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 1オーナー LEDヘッドライト 認中保証1年付

    本体価格
    309.7万円

  • ルノー トゥインゴ ノクターン 限定車 ナビ ETC Bカメラ USB入力 クルコン

    本体価格
    84万円

関東
367
127.8万円
関西
209
130.3万円
東海
263
135.5万円
北海道
35
108.2万円
九州
208
114.1万円
東北
89
131.8万円
北陸・甲信越
74
137.2万円
中国
90
125.8万円
四国
66
145.4万円
地域別台数
関東
69
161.5万円
関西
32
160.1万円
東海
35
162万円
北海道
0
---
九州
11
144万円
東北
12
129.1万円
北陸・甲信越
7
167.6万円
中国
18
157.4万円
四国
4
140.8万円

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コペンとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ルノー  トゥインゴ
179.8万円255.6万円 新車時価格 169万円289万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
64 最高出力(馬力) 65~109
FF 駆動方式 RR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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