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コペンとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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コペンとピクシストラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  ピクシストラック
VS
24.8万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 29万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
1393 中古車掲載台数 118
  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ付

    本体価格
    133.7万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙 柿本マフラー 純正ナビ シートヒータ

    本体価格
    132.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オープントップ 禁煙車 ターボ ナビ ETC

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ フルセグTV ターボ RECAROシート ETC

    本体価格
    147.7万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 本革シート シートヒーター MOMOBカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙 ナビ フルセグ CD DVD Bカメ ETC AW

    本体価格
    53.5万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 走行  キロ/BBSアルミホイール

    本体価格
    201万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 7速スーパーアクティブシフト付きCVT

    本体価格
    185.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ピクシストラック ピクシスT スタンダード4WD 4WD・5MT・ディーラー保証1年

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    55.3万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 ナビ・バックカメラ・ETC・キーレス

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 禁煙車/エアバッグ/衝突安全ボディ

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD スマートアシスト/社外エンジンスターター/

    本体価格
    101.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD CDチューナー付き

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 農用バージョン 3方開 4WD 5MT エアコン パワステ 大型作業灯

    本体価格
    48.3万円

関東
360
131万円
関西
207
130.1万円
東海
261
136.3万円
北海道
35
108.2万円
九州
209
113.5万円
東北
88
131万円
北陸・甲信越
76
136.1万円
中国
90
125.8万円
四国
67
147.3万円
地域別台数
関東
21
142.9万円
関西
11
59.7万円
東海
12
99.4万円
北海道
12
91.4万円
九州
26
76.2万円
東北
10
88.5万円
北陸・甲信越
12
84.9万円
中国
7
70.4万円
四国
7
60.3万円

コペンの中古車を探す

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コペンとピクシストラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  ピクシストラック
179.8万円243.7万円 新車時価格 65.3万円134.2万円
オープン ボディタイプ トラック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~54
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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