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Q4スポーツバックe-tronとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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Q4スポーツバックe-tronとミラアヴィの中古車情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
417.7万円745万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
中古車相場 7.2万円63.8万円
ミラアヴィの相場表を見る
75 中古車掲載台数 25
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 黒革 マトリ 360 アコガラ 電動Rゲート

    本体価格
    417.7万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 1オナ 黒革 マトリ 全周囲 ACC アンビ 認中

    本体価格
    437.7万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト マトリ熱席プラスPワイヤレス3ゾーン

    本体価格
    479.8万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト ブラックレザー 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 認定中古車 advancedインテリアプラス

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト ワイヤレス マトリクス 認定中古車

    本体価格
    495万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 急速充電カード1年家庭用急速充電器サポ

    本体価格
    417.7万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト マトリLEDインテリアプラスPワイヤレス

    本体価格
    479.8万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト インテリアプラスPKG マトリクス

    本体価格
    460万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン マトリクスLED・ワイヤレス充電・ACC

    本体価格
    468万円

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    7.2万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 車検R8年10月 ターボ キーレス電格ミラー

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    29.9万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS タイベル一式交換渡 ETC キーレスHIDターボ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X 4WD 5速 社外アルミ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 4WD ターボ エアロタイプ アルミホイール

    本体価格
    32.7万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 R 4WD タイミングベルト交換済 ターボ車 AW

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS ターボ 5速マニュアル車

    本体価格
    52万円

関東
27
488.8万円
関西
19
463.1万円
東海
8
509万円
北海道
6
482.7万円
九州
3
458.7万円
東北
4
499.8万円
北陸・甲信越
2
488万円
中国
5
479.4万円
四国
1
528万円
地域別台数
関東
3
17.3万円
関西
4
20.5万円
東海
5
30.1万円
北海道
1
25.8万円
九州
6
29.6万円
東北
2
30.4万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
1
45万円
四国
2
38.9万円

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Q4スポーツバックe-tronとミラアヴィのカタログ情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   ダイハツ  ミラアヴィ
688万円773万円 新車時価格 96.6万円140万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4590×1865×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
--- 排気量(cc) 659
204 最高出力(馬力) 58~64
MR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

---
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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