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レジアスエースとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとミラアヴィの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
77.8万円591万円
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中古車相場 7.2万円63.8万円
ミラアヴィの相場表を見る
762 中古車掲載台数 24
  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ベットキット 10インチナビ 社外アルミ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 9人TSSナビ後席冷暖房LEDライトETC黒革調

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 大画面ナビ 後席モニターETC ドラレコ

    本体価格
    297.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 9人乗り TSS リヤエアコン ナビ

    本体価格
    183.1万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 ウェルキャブ Bタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD 福祉装置点検済 保証付

    本体価格
    398万円

  • トヨタ レジアスエース ロングDX Wエアコン9人乗り車検R79月まで ロングDX Wエアコン9人乗り車検R79月まで

    本体価格
    179万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ Bluetooth ETC オートライト キーレス

    本体価格
    283.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー車 走行2.5万キロ

    本体価格
    373万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 社外ナビ Bカメラ 社外15AW 自社 ローン

    本体価格
    155.2万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベッドカスタムPKG

    本体価格
    489.8万円

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    52万円

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    29万円

  • ダイハツ ミラアヴィ L L

    本体価格
    14万円

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  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X 純正オーディオ純正14インチAWエアコン

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    7.2万円

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    63.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X リミテッド 検R8/5 社外マフラー Wエアバック 電格ミラ

    本体価格
    14.8万円

関東
248
247.5万円
関西
128
242.4万円
東海
87
245.7万円
北海道
76
254.9万円
九州
100
232.8万円
東北
66
231.2万円
北陸・甲信越
36
227万円
中国
13
208.5万円
四国
8
207.4万円
地域別台数
関東
3
17.3万円
関西
4
20.5万円
東海
5
30.1万円
北海道
1
25.8万円
九州
5
27万円
東北
2
30.4万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
1
45万円
四国
2
38.9万円

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レジアスエースとミラアヴィのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ダイハツ  ミラアヴィ
170.6万円529.5万円 新車時価格 96.6万円140万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
1998~2982 排気量(cc) 659
109~160 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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