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ミラジーノとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとTTSクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   アウディ  TTSクーペ
VS
3万円258万円
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中古車相場 97万円830万円
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1134 中古車掲載台数 30
  • ダイハツ ミラジーノ プレミアムL 上級グレードMOMOウッドコンビ プレミアムL 上級グレードMOMOウッドコンビ

    本体価格
    49万円

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    本体価格
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    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド 

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ  社外マフラー  タイミングベルト交換

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト仕様 純正14インチ

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトグリル ウッドハンドル ドラレコ

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL ナビ/ワンセグTV アルミホイール フォグ

    本体価格
    33.8万円

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    268万円

関東
277
42.2万円
関西
165
40.8万円
東海
159
46.6万円
北海道
61
48.8万円
九州
144
36.4万円
東北
65
38.9万円
北陸・甲信越
84
42.3万円
中国
96
39.1万円
四国
83
38万円
地域別台数
関東
14
484.8万円
関西
8
413.7万円
東海
3
265万円
北海道
0
---
九州
2
787.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
295.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミラジーノとTTSクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   アウディ  TTSクーペ
98.7万円138.6万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
659 排気量(cc) 1984
58 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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