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タフトとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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タフトとミラジーノの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ダイハツ  ミラジーノ
VS
86万円238.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
3136 中古車掲載台数 1125
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 

    本体価格
    169.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G Mナビ Bluetooth ETC Aモニター

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 ガラスルーフ LEDライト

    本体価格
    128.2万円

  • ダイハツ タフト 660 X スマートアシストIII バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ワンオーナー 衝突回避支援ブレーキ 車線

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ タフト 660 G ブレーキサポート 9型メモリーナビ

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 新車保証継承/届出済未使用車/シ-トヒ-タ-

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 禁煙 フルセグナビBカメラETC 前後ドラレコ

    本体価格
    137万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX TV ETC ナビ Bカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトAW シートカバー 禁煙車

    本体価格
    105.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 5速ミッション キーレス

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ CD ナビ 電格ミラー キーレス アルミ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト仕様 ウッド調パネル&ハンドル

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 キ-レス車検8年1月

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL 

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX ナビ キーレス 禁煙 LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル ミニ純正サーフブルー 関東仕入 革シート

    本体価格
    99.9万円

関東
690
148.2万円
関西
362
150.4万円
東海
432
147.3万円
北海道
211
164.7万円
九州
536
150.6万円
東北
278
157.6万円
北陸・甲信越
229
149.1万円
中国
282
144.7万円
四国
116
146.6万円
地域別台数
関東
273
42.2万円
関西
164
40.9万円
東海
158
46.4万円
北海道
61
48.6万円
九州
144
36.3万円
東北
64
39.1万円
北陸・甲信越
84
42.4万円
中国
95
39.4万円
四国
82
37.9万円

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タフトとミラジーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ダイハツ  ミラジーノ
132万円188.7万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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