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ワゴンRとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとミラジーノの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  ミラジーノ
VS
1000円193万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
10171 中古車掲載台数 1134
  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突軽減ブレーキ・オートエアコン・CVT

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ワゴンR FX 3型 

    本体価格
    106.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX セーフティサポート/シートヒーター運転席

    本体価格
    106.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 後期 LEDライト アルミ MナビTV キーレス

    本体価格
    10.8万円

  • スズキ ワゴンR FX MT リアスモ-ク 電動格納ミラー

    本体価格
    42.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ HDDナビ・フルセグ・LED・純正アルミ

    本体価格
    98万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX メモリナビ/DTV/アイドルストップ

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD 禁煙車/ワンオーナー/4WD

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 2WD 5MT キーレス 内装クリーニング済み

    本体価格
    26万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 4WD ターボ ナビ ドラレコ エンスタ ETC

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    29.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 英国ルーカスフェンダ-ミラー走行8.3万km

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 4WD 軽自動車 TVナビ CD DVD ワンオーナー

    本体価格
    18.3万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ 禁煙 ナビ TV キーレス フォグ 純正アルミ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 4WD アルミ キーレス MD

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX CDステレオ キーレス momoステアリング

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラジーノ ミニライトSpl キーレス CDデッキ キーレス 14インチアルミ CDデッキ

    本体価格
    39万円

関東
2235
66.4万円
関西
1186
67.8万円
東海
1204
72.6万円
北海道
516
74.9万円
九州
1712
65.5万円
東北
1121
78.2万円
北陸・甲信越
964
68.9万円
中国
774
67.6万円
四国
459
62.9万円
地域別台数
関東
277
42.2万円
関西
165
40.8万円
東海
159
46.6万円
北海道
61
48.8万円
九州
144
36.4万円
東北
65
38.9万円
北陸・甲信越
84
42.3万円
中国
96
39.1万円
四国
83
38万円

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ワゴンRとミラジーノのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  ミラジーノ
107.9万円188.9万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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