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ムーヴとMPVを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   マツダ  MPV
VS
8000円175万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 11.8万円155万円
MPVの相場表を見る
6028 中古車掲載台数 136
  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII ナビ テレビ ドライブレコーダー ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SA 

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 4WD エコアイドル/ナビ/エンスタ

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 4WD ディスプレイオーディオ/Bカメラ/4WD

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ナビTV(ブルートゥース機能付) ETC

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド スマートキー HIDライト 純正エアロ アルミ

    本体価格
    2.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII ワンオーナー 禁煙車 ドライブレコーダー

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド タイミングチエーンスマートキ走行87000km

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 4WD ターボ フルセグナビ ETC 15AW

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム G エコアイドル スマートキー Pスタ HID

    本体価格
    26.8万円

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    155万円

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    79万円

  • マツダ MPV 2.3 23C ナビ TV バックカメラ ETC DVD HID

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    26万円

  • マツダ MPV 2.3 23S /天井モニタ/リラックスシート/Bluetooth

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    58万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 両側電スラ 社外AW ナビTV Bカメ ETC HID

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    29.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 4WD 本革/天井モニター/ナビ/TV/Bカメラ/BOSE

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23T 両側パワ・サンルーフ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    38.8万円

関東
1142
50.5万円
関西
782
54.1万円
東海
699
55.4万円
北海道
406
61.8万円
九州
1036
56万円
東北
619
63.8万円
北陸・甲信越
506
55.9万円
中国
529
58.9万円
四国
309
57.4万円
地域別台数
関東
40
56.3万円
関西
18
37.1万円
東海
13
51.1万円
北海道
7
51.6万円
九州
17
39万円
東北
11
45.5万円
北陸・甲信越
11
43.8万円
中国
16
57.4万円
四国
3
46万円

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ムーヴとMPVのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   マツダ  MPV
111.2万円180.4万円 新車時価格 238万円360万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
658 排気量(cc) 2260
52~64 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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