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ムーヴとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
8000円175万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 5000円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
6028 中古車掲載台数 136
  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA ドラレコ メモリーナビ プリクラッシュ

    本体価格
    33.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD ワンセグTVナビ Bluetooth対応 4WD

    本体価格
    81.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII 4WD キーレス

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L ワンオーナー/禁煙車/キーレスエントリー

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SA バックカメラ LEDヘッド フルセグ

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 純正ナビ Rカメラ 禁煙車 フルセグTV

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド 

    本体価格
    48.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 5速マニュアル

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 エアロRS-XX 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII バックカメラ ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    108.9万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ クール VS 各ベルト交換済み 

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 4WD エンジンスターター キーレスキー

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS AM/FMラジオ キーレスエントリー オ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L /ETC/電動格納ミラ-

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X マット塗装

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    4.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS スマートキー オーディオ オートエアコン

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ナビ

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 社外アルミ シートカバー MOMOハンドル

    本体価格
    23万円

関東
1142
50.5万円
関西
782
54.1万円
東海
699
55.4万円
北海道
406
61.8万円
九州
1036
56万円
東北
619
63.8万円
北陸・甲信越
506
55.9万円
中国
529
58.9万円
四国
309
57.4万円
地域別台数
関東
27
20.6万円
関西
22
15.6万円
東海
16
25.7万円
北海道
13
23.3万円
九州
21
21.4万円
東北
6
21万円
北陸・甲信越
3
33.6万円
中国
15
19.3万円
四国
13
22.6万円

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ムーヴとムーヴラテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  ムーヴラテ
111.2万円180.4万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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