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ESとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ESとムーヴラテの中古車情報を比較する

レクサス  ES   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
236.6万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 5000円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
346 中古車掲載台数 134
  • レクサス ES 300h バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    658万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正ナビ 全方位カメラ 黒革 サンルーフ

    本体価格
    484万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/衝突軽減/HUD/BSM

    本体価格
    326.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 衝突軽減純正12.4型ナビ 三眼LEDサンルーフ

    本体価格
    464.1万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ3眼LEDナビマークレビンソン

    本体価格
    297.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    478万円

  • レクサス ES 300h クルーズコントロールETCバックカメラ

    本体価格
    374万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正ナビTV全周囲カメラ黒革サンルーフ

    本体価格
    419万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ セーフティシステムプラス マークレビンソ

    本体価格
    498万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 初度登録R5年3月 ワンオーナー

    本体価格
    621.2万円

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    33万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 

    本体価格
    24.8万円

関東
97
451.2万円
関西
70
424.7万円
東海
81
452.8万円
北海道
2
519万円
九州
56
491.5万円
東北
7
434.2万円
北陸・甲信越
16
522.9万円
中国
13
440.7万円
四国
4
398.9万円
地域別台数
関東
26
20.4万円
関西
21
15.3万円
東海
16
25.7万円
北海道
13
23.3万円
九州
22
20.9万円
東北
5
21.4万円
北陸・甲信越
3
33.6万円
中国
15
19.3万円
四国
13
22.6万円

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ESとムーヴラテのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   ダイハツ  ムーヴラテ
580万円728万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
2487 排気量(cc) 659
178 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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