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デイズとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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デイズとムーヴラテの中古車情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 5000円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
7988 中古車掲載台数 136
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ナビ 全方位 ETC ターボ HID Pスタート

    本体価格
    72.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 新品ナビゲーション 踏み間違い防止

    本体価格
    103.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ メモリーナビ ブレーキサポート

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 軽減ブレーキ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    96万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX M/C後期車 9インチナビ/アラウンドモニター

    本体価格
    154万円

  • 日産 デイズ 660 J 社外ナビ キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズ 660 X エマージェンシーブレーキ Bluetooth接続

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD メモリーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    129.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 4WD ナビ フルセグ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    48万円

  • 日産 デイズ 660 S エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    24万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ クールVS クールVS

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD 4WD キーレス

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS スマートキー ナビ ワンセグ ETC付

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 RS 

    本体価格
    20万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 禁煙車 オーディオ マニュアルエアコン

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    19万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール スパルコ14インチホイール Bluetooth

    本体価格
    26万円

関東
2023
91.6万円
関西
934
95.7万円
東海
1074
94.9万円
北海道
392
100.5万円
九州
1301
91.8万円
東北
882
97.3万円
北陸・甲信越
680
87.8万円
中国
472
94.3万円
四国
230
89.5万円
地域別台数
関東
27
20.6万円
関西
22
15.6万円
東海
16
25.7万円
北海道
13
23.3万円
九州
21
21.4万円
東北
6
21万円
北陸・甲信越
3
33.6万円
中国
15
19.3万円
四国
13
22.6万円

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デイズとムーヴラテのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  ムーヴラテ
127.3万円215.7万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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