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エブリイとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとムーヴラテの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 5000円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
4305 中古車掲載台数 136
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 

    本体価格
    127万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD /ナビ/ワンセグTV/ETC/バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ETC ナビ・TV キーレス パワーウインド AUX

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ AT車 CD 両側スライド シートカバー付

    本体価格
    24万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ディーラー下取車/ハイルーフ/集中ロック

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイ PA 6型 AM・FMラジオ

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    101.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 後退時ブレーキサポート 前後衝突軽減BS

    本体価格
    115.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    46.5万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS スマートキー ナビ ワンセグ ETC付

    本体価格
    22万円

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    20万円

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    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ナビTV  プラズマクラスター 純正エアロ

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 禁煙車

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS CDアルミ キーレス 内外装クリーニング済

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴラテ クール TB 

    本体価格
    応談

関東
1236
102.7万円
関西
669
99.9万円
東海
493
102.2万円
北海道
168
114.2万円
九州
629
96.7万円
東北
453
120.6万円
北陸・甲信越
245
109.9万円
中国
259
101.4万円
四国
153
97.1万円
地域別台数
関東
27
20.6万円
関西
22
15.6万円
東海
16
25.7万円
北海道
13
23.3万円
九州
21
21.4万円
東北
6
21万円
北陸・甲信越
3
33.6万円
中国
15
19.3万円
四国
13
22.6万円

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エブリイとムーヴラテのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  ムーヴラテ
92.3万円181.9万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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