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ムーヴラテとトゥアレグを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴラテとトゥアレグの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴラテ   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
VS
5000円59万円
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中古車相場 82万円459万円
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136 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ ムーヴラテ VS 

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 即乗り

    本体価格
    9万円

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    本体価格
    23.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド CD/MD エアロ フォグ

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 RS 4WD ICターボ!4速オートマ!ABS!

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ 4AT/ターボ/キーレス/純正momoステアリング

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS スマートキー ナビ ワンセグ ETC付

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 4WD 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD 

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660X4WD 

    本体価格
    22.8万円

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関東
27
18.7万円
関西
23
14.8万円
東海
15
26.5万円
北海道
13
23.3万円
九州
22
20.9万円
東北
4
23.5万円
北陸・甲信越
3
32万円
中国
16
18.7万円
四国
13
22.6万円
地域別台数
関東
11
224.9万円
関西
2
169.5万円
東海
0
---
北海道
3
168万円
九州
1
294.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
271万円
四国
0
---

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ムーヴラテとトゥアレグのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴラテ   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
100.8万円159.1万円 新車時価格 623万円965.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4800×1945×1740  他
659 排気量(cc) 2994~3598
58~64 最高出力(馬力) 280~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18~19.4km/L 10.15モード燃費 9.5~13.8km/L

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
解説

フォルクスワーゲン初のハイブリッド車もラインナップ

人気のプレミアムSUVトゥアレグに、7年ぶりとなるフルモデルチェンジが施された。2代目となるトゥアレグでは、環境性能の向上が図られている。従来のV8エンジンに代えて、フォルクスワーゲンでは初となるハイブリッドモデル、トゥアレグハイブリッドが投入された。このモデルは、3Lエンジンとモーターを組み合わせたパラレル式のハイブリッドシステムにより、V8モデルと同等の走行性能を確保しながら、10・15モード燃費は13.8km/Lを実現。また、3.6 LのV6 FSIエンジンを搭載するトゥアレグV6も、メーカー独自の環境技術「ブルーモーションテクノロジー」により、10・15モード燃費は9.5km/Lを実現。両モデルともエコカー減税の対象となっている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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