| ダイハツ アトレー7 | ＢＭＷ M8 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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26万円～75.8万円
アトレー7の相場表を見る |
中古車相場 |
1238万円～1550万円
M8の相場表を見る |
| 14台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ アトレー7 | ＢＭＷ M8 | |
|---|---|---|
| 116.3万円～177万円 | 新車時価格 | 2230万円～2526万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 3765×1515×1895 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4870×1905×1360 |
| 1297 | 排気量(cc) | 4394 |
| 90～92 | 最高出力（馬力） | 600～625 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 4名 |
| 14～17km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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新型スモールキャブワゴンが登場 軽乗用車「アトレーワゴン」をベースにリアフロアとホイールベースを延長して、全長3765mm全幅1515mmのコンパクトなボディサイズに7人が余裕を持って乗車できる居住空間を確保し、使い勝手の良さを追求している。新開発1300ccツインカムDVVTエンジンと電子制御2モード4ATを搭載し、7人乗車時でも快適な走りを実現。安全性や環境性能も十分に配慮し、豊富な装備を備えながら、121.3万円からというお求めやすい価格で提供している。（2000.7） |
解説 |
BMW M社のフラッグシップモデル BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps／最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる（トルクは同数値）。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。（2019.6） |
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