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クロスゴルフとアプローズを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  クロスゴルフ   ダイハツ  アプローズ
VS
58万円69万円
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2 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン クロスゴルフ 1.4 500台限定

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン クロスゴルフ 1.4 29940km 赤 純正ナビ レア

    本体価格
    69万円

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  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
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クロスゴルフとアプローズのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  クロスゴルフ   ダイハツ  アプローズ
309万円 新車時価格 108万円180.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1665 全長x全幅x全高(mm) 4260×1660×1375  他
1389 排気量(cc) 1589
140 最高出力(馬力) 97~120
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8km/L 10.15モード燃費 12~14.8km/L

500台限定となるゴルフのクロスオーバービークル

ゴルフの全高を85mm高めたトールサイズのハッチバック、ゴルフプラスをベースにSUVテイストに仕上げられたクロスオーバービークル。日本には500台の限定とされた。専用サスペンションにより15mm高い最低地上高をもつ外観は、シルバーの前後バンパーやサイドプロテクションモール、ルーフレールなどを装着。2トーンカラーで仕上げられ、アクティブなイメージとされている。室内は専用内装色のダークアイスシルバーを採用、専用ステアリングやスポーツシートなどでも演出された。エンジンは1.4Lの直噴にターボとスーパーチャージャーという2つの過給器を備え、燃費と走りを両立するTSIを搭載。6速DSGが組み合わせられる。(2007.12)
解説

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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