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プレオとオプティを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオ   ダイハツ  オプティ
VS
5万円99万円
プレオの相場表を見る
中古車相場 7.5万円94万円
オプティの相場表を見る
202 中古車掲載台数 32
  • スバル プレオ 660 A ドライブレコーダー キーレスエントリー

    本体価格
    41.8万円

  • スバル プレオ 660 カスタム RS 

    本体価格
    42.9万円

  • スバル プレオ 660 A 禁煙車ワンオーナー車庫保管車両

    本体価格
    29.9万円

  • スバル プレオ 660 L CDデッキキーレス

    本体価格
    11.1万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル F5速マニュアル車 MT車 車検2年整備付き

    本体価格
    24.6万円

  • スバル プレオ 660 RS SUPER CHARGER

    本体価格
    26.9万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 

    本体価格
    42万円

  • スバル プレオ 660 L DVDナビ キーレスETCパワーウィンドウ

    本体価格
    17.9万円

  • スバル プレオ 660 A キーレス パワーウィンド

    本体価格
    29万円

  • スバル プレオ 660 F RA1 ETC  走行78000キロ

    本体価格
    15.8万円

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  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス F5速・禁煙車ナビ地デジTV・ETC・ICターボ

    本体価格
    59.8万円

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  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 5MT 禁煙 ターボ ABS キーレス 電格M

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Licca 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション AT キーレス

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス 5速MT 禁煙車 ターボ ローダウン

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 4WD 5F/タイベル交換ステッカー

    本体価格
    43万円

関東
81
29.6万円
関西
14
32.1万円
東海
13
33.1万円
北海道
12
27.6万円
九州
22
31.8万円
東北
22
31.9万円
北陸・甲信越
16
35万円
中国
13
35.4万円
四国
9
35.7万円
地域別台数
関東
5
33.3万円
関西
4
38.9万円
東海
5
34万円
北海道
2
53万円
九州
9
49.4万円
東北
3
57.8万円
北陸・甲信越
3
29.6万円
中国
0
---
四国
1
38万円

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プレオとオプティのカタログ情報を比較する

スバル  プレオ   ダイハツ  オプティ
67万円154.7万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
19~24.5km/L 10.15モード燃費 15.6~23km/L

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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