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ノートオーラとシャレードを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとシャレードの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  シャレード
VS
159.8万円405.7万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 53万円158.5万円
シャレードの相場表を見る
1556 中古車掲載台数 5
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ プロパイロット ワイヤレス充電

    本体価格
    241.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション アイドリングストップ

    本体価格
    258.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション スマートキー 純正ナビ ディーラー試乗車

    本体価格
    245万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション AWINフルエアロ メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    282.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション レーダクルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット BSM フルセグTV

    本体価格
    289万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット&アラウンドビューモニター

    本体価格
    232万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社有車UP・BOSEサウンドシステム

    本体価格
    275.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プイロパイロット BOSE シートヒーター

    本体価格
    263.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    266万円

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    158.5万円

  • ダイハツ シャレード 1.5 CZ 4WD 純正5速 走行52000キロ 修復歴無し

    本体価格
    53万円

関東
464
258万円
関西
215
260.8万円
東海
267
266.2万円
北海道
61
271.8万円
九州
218
268.4万円
東北
113
271.7万円
北陸・甲信越
83
266.1万円
中国
90
266.5万円
四国
45
263.5万円
地域別台数
関東
2
89万円
関西
0
---
東海
3
105.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとシャレードのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  シャレード
261万円347.4万円 新車時価格 79.8万円149.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3750×1620×1385  他
1198 排気量(cc) 1295~1589
82 最高出力(馬力) 91~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~20.5km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

コンパクトカーらしいフォルムは健在

リッターカーとして1977(S52)年に初登場したシャレード。4代目となるこのモデルでは、3/5ドアハッチバックのスタイルはそのままにボディサイズを拡大し居住性を向上させている。エンジンは1.3Lの直4SOHCの1種類。ミッションは5MTと3つのモードをもつ電子制御4ATが用意され、駆動方式はFFのみ。TXスポーティパックにはスタビライザー付サスペンションなどが、CXセーフティパックには運転席SRSエアバッグなどが標準装備となる。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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