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テリオスキッドとRS5を比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとRS5の中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   アウディ  RS5
VS
8万円89.8万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 170万円1138万円
RS5の相場表を見る
176 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ テリオスキッド 660 エアロダウン 4WD 4WD/ターボ/リアスポイラー付

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 4WDターボ/ナビ/キーフリーシステム/ETC

    本体価格
    33.4万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 4WDターボ 5速マニュアル

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド カスタムSエディション 買取ワンオーナー車 禁煙車 屋内保管車 5速MT 4WD 社外CDコンポ キーレス エアロ 純正15インチ メッキミラー

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 X 4WD 5速MT リフトアップ キーレス 15インチアルミホイール Kenwoodオーディオ 電動格納ミラー フォグランプ 冷暖房 助手席エアバッグ

    本体価格
    19.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD ターボ/キーレス/CD

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 エアロダウン 4WD 5速マニュアル/ETC/タイミングベルト交済

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 保証付 車検整備付 4WD ETC キーレス 純正AW

    本体価格
    46.2万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CLリミテッド 4WD 車検整備付 4WD 記録簿 純正15インチ 背面タイヤ Wエアバック 純正カセットコンポ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 走行51000KM エアロ&ルーフスポイラー 社外LED&FOG インタークーラーターボ 電格ミラー キーレス 社外CD 純正15インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    26.9万円

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    998万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    402万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 4.2 V8 クワトロ・DTV・ETC・白レザー・BANG&OLUFSEN・記録簿・スペアキー

    本体価格
    306万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 後期/430HP/V8/ディラ-記録簿6枚/サンル-フ/ACC/LKA/サイドA/黒レザ-/Bang&Olufsen/純OP20AW/23年製タイヤ/ドライブセレクト/パドルシフト/純ナビ/Bluetooth/地デジ/バックカメラ/シ-トヒ-タ-/DVD再生/Mサ-バ/ETC

    本体価格
    333万円

関東
47
35.1万円
関西
17
43万円
東海
14
27万円
北海道
27
33万円
九州
13
40.2万円
東北
18
34.8万円
北陸・甲信越
21
41.3万円
中国
10
27万円
四国
9
38.7万円
地域別台数
関東
12
569.2万円
関西
5
740.4万円
東海
2
391万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
438万円
四国
0
---

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RS5の中古車を探す

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テリオスキッドとRS5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   アウディ  RS5
121.6万円163.1万円 新車時価格 1257万円1427万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1860×1365  他
659 排気量(cc) 2893
60~64 最高出力(馬力) 450
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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