ダイハツ テリオスキッド | フェラーリ 348 | |
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VS | ||
4.9万円~93.8万円
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中古車相場 |
1200万円~1380万円
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260台 | 中古車掲載台数 | 19台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ダイハツ テリオスキッド | フェラーリ 348 | |
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121.6万円~163.1万円 | 新車時価格 | 1790万円~1960万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
3395×1475×1740 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4230×1895×1170 |
659 | 排気量(cc) | 3405 |
60~64 | 最高出力(馬力) | 300 |
4WD、FR | 駆動方式 | MR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
14.4~18km/L | 10.15モード燃費 | --- |
アニキ譲りの高いオフロード性能が光る 新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10) |
解説 |
横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ 人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4) |
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現在カーセンサーではテリオスキッドの中古車は260台、348の中古車は19台掲載しています。
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