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テリオスキッドとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとタウンカーの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   リンカーン  タウンカー
VS
4.9万円93.8万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 99.9万円458万円
タウンカーの相場表を見る
257 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD ターボ キーレス MOMOステアリング

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 外品オーディオ キーレス 2WD

    本体価格
    33.4万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 4WD  パワステ

    本体価格
    36.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 自社 ローン TVナビ ETC キーレス

    本体価格
    17.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX CD スマキー 純正エアロ アルミ フォグ

    本体価格
    20.2万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD ユルロン/10年保証付/事故無/ターボ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークL 4WD 4WD キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 軽自動車 キーレス CD エアコン ターボ

    本体価格
    25.1万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 純正ナビ TV ETC キーレス 純正アルミ

    本体価格
    38万円

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  • リンカーン タウンカー 10人乗り/120インチリムジン/ナビ/Rモニ3台 JOYサウンドカラオケ/マイク2本

    本体価格
    255万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー ディーラー車 ノーハイドロ

    本体価格
    199.9万円

  • リンカーン タウンカー 70インチリムジン 長さ715 幅195 9人乗り 対面シート 革シート Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • リンカーン タウンカー リムジン KENWOODメモリーナビ/Bカメラ/バネサス

    本体価格
    458万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー オートチェック&CARFAXあり

    本体価格
    99.9万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー SP アメニティパッケージ ETC バックカメラ

    本体価格
    268万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー セミレイン3P8BR逆組Pボールリアブリッジ

    本体価格
    200万円

  • リンカーン タウンカー ショートリムジン 

    本体価格
    130万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー ツーリングセダン 2オーナー実走19500キロ 近鉄モータース物

    本体価格
    295万円

  • リンカーン タウンカー  1オーナー実走38000キロ日光社物

    本体価格
    395万円

関東
60
33.5万円
関西
16
35.3万円
東海
26
26.4万円
北海道
40
39.4万円
九州
28
29.5万円
東北
38
36.2万円
北陸・甲信越
23
39.4万円
中国
17
33万円
四国
9
30.9万円
地域別台数
関東
4
236.7万円
関西
4
134.5万円
東海
4
265.5万円
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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テリオスキッドとタウンカーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   リンカーン  タウンカー
121.6万円163.1万円 新車時価格 677万円758万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
659 排気量(cc) 4600
60~64 最高出力(馬力) 205~235
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 6名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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