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アルトとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ダイハツ  テリオスキッド
VS
3.8万円308万円
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中古車相場 4.9万円93.8万円
テリオスキッドの相場表を見る
4323 中古車掲載台数 253
  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 車検8年4月 衝突被害軽減B キーレス

    本体価格
    113.9万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD シートヒーターキーレス CDAUX PW

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ アルト 660 S CD 衝突防止 iストップ 13AW 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 寒冷地仕様 /前席シートヒーター /純正CD

    本体価格
    57.1万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 ローダウン 15インチAW アイドルストップ

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 

    本体価格
    33.6万円

  • スズキ アルト 660 L 車検8年3月 衝突被害軽減B キーレス

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト ナビ ドラレコ HIDヘッド パドルS 15AW

    本体価格
    84万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 新車保証付き

    本体価格
    99万円

  • スズキ アルト 660 S 新品タイヤ/シートヒーター運転席

    本体価格
    51.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムSエディション 4WD ターボ/フォグランプ/純正アルミホイール

    本体価格
    28.4万円

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    本体価格
    36.5万円

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    55万円

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    39万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 5MT・4WD・パワーウインド・パワステ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD タイミングベルト一式交換済み

    本体価格
    27.5万円

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    本体価格
    40万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CLリミテッド 4WD 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD キーレス ターボ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 

    本体価格
    43万円

関東
1010
76.6万円
関西
510
70.9万円
東海
534
69.5万円
北海道
305
73.8万円
九州
646
66.2万円
東北
442
75.1万円
北陸・甲信越
382
67.8万円
中国
336
66.2万円
四国
158
63.8万円
地域別台数
関東
60
33.5万円
関西
16
35.3万円
東海
24
26.8万円
北海道
40
38.9万円
九州
27
29.6万円
東北
37
36.3万円
北陸・甲信越
23
39.1万円
中国
17
33万円
四国
9
30.9万円

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アルトとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  テリオスキッド
94.4万円161.3万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
657~658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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