トヨタ ピクシススペース | ダイハツ テリオスキッド | |
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VS | ||
10万円~109万円
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中古車相場 |
4.9万円~93.8万円
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362台 | 中古車掲載台数 | 260台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ピクシススペース | ダイハツ テリオスキッド | |
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112万円~166.2万円 | 新車時価格 | 121.6万円~163.1万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・SUV |
3395×1475×1655 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1740 他 |
658 | 排気量(cc) | 659 |
52~64 | 最高出力(馬力) | 60~64 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
18.2~27.5km/L | 10.15モード燃費 | 14.4~18km/L |
トヨタ初となる軽自動車 トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9) |
解説 |
アニキ譲りの高いオフロード性能が光る 新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10) |
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