フォルクスワーゲン ゴルフ | ダイハツ テリオスキッド | |
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VS | ||
10万円~809.9万円
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中古車相場 |
4.9万円~93.8万円
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944台 | 中古車掲載台数 | 257台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フォルクスワーゲン ゴルフ | ダイハツ テリオスキッド | |
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291.6万円~792.8万円 | 新車時価格 | 121.6万円~163.1万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4295×1790×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1740 他 |
999~1984 | 排気量(cc) | 659 |
110~333 | 最高出力(馬力) | 60~64 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた 「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6) |
解説 |
アニキ譲りの高いオフロード性能が光る 新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10) |
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