| ベントレー コンチネンタルフライングスパー | ダイハツ デルタトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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173万円～750万円
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中古車相場 |
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| 16台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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| 地域別台数 |
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| ベントレー コンチネンタルフライングスパー | ダイハツ デルタトラック | |
|---|---|---|
| 2145万円～2614.6万円 | 新車時価格 | 263万円～379.5万円 |
| セダン | ボディタイプ | トラック |
| 5307×1916×1479 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1695×1975 他 |
| 5998 | 排気量(cc) | 3660～5307 |
| 560～610 | 最高出力（馬力） | 100～170 |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 0名、4名、5名 | 乗車定員 | 2名、3名、6名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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クーペがルーツの4ドアセダン 2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005（H13）年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6) |
解説 |
豊富なバリエーションを用意 トヨタのダイナ／トヨエースのOEM供給モデル。ボディはトラック、ダンプ、ルートバンと3タイプのボディバリエーションを用意。中心的存在となるのはやはりトラックで、2t積みから4t積みまで計12モデルを設定。エンジンはディーゼルのみ。最もパワフルなのは4.1Lの直噴ターボで、電子制御燃料噴射によって170psを発生。そのほかNAの3.7L、4.6L、4.9L、5.3Lを用意する。ミッションはモデルによって異なり5MT／6MT、4ATが用意されている。エアバッグはオプション設定だが、エアコンとブレーキアシスト付きABSは全車に標準装備される。（1999.5） |
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現在カーセンサーではコンチネンタルフライングスパーの中古車は16台、デルタトラックの中古車は1台掲載しています。
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