フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | ダイハツ デルタトラック | |
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VS | ||
28.8万円~575万円
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中古車相場 |
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164台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | ダイハツ デルタトラック | |
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349万円~683.8万円 | 新車時価格 | 263万円~379.5万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | トラック |
4775×1830×1485 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1695×1975 他 |
1394~1984 | 排気量(cc) | 3660~5307 |
150~220 | 最高出力(馬力) | 100~170 |
FF | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 2名、3名、6名、7名 |
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輸入車クラストップの低燃費を実現 フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7) |
解説 |
豊富なバリエーションを用意 トヨタのダイナ/トヨエースのOEM供給モデル。ボディはトラック、ダンプ、ルートバンと3タイプのボディバリエーションを用意。中心的存在となるのはやはりトラックで、2t積みから4t積みまで計12モデルを設定。エンジンはディーゼルのみ。最もパワフルなのは4.1Lの直噴ターボで、電子制御燃料噴射によって170psを発生。そのほかNAの3.7L、4.6L、4.9L、5.3Lを用意する。ミッションはモデルによって異なり5MT/6MT、4ATが用意されている。エアバッグはオプション設定だが、エアコンとブレーキアシスト付きABSは全車に標準装備される。(1999.5) |
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