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ハイゼットカーゴとザッツを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  ザッツ
VS
3.9万円419万円
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中古車相場 1.7万円39万円
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3228 中古車掲載台数 53
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD 衝突回避システム ETC コンセント

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ スマアシ ハロゲンヘッドライト キーフリ

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD ベットキット AT車 エアコン オーディオ

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 車検整備付き

    本体価格
    38.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4速インパネオートマ キーレス ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 2020年製夏タイヤ&アルミ 禁煙車 LED

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマアシ ETC イモビ アイドリングストップ

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス パワーウィンドウ 1オ-ナ- 記録簿

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズSA III クルーズSA III

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 登録出済未使用車スマアシコーナーセンサー

    本体価格
    127.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ザッツ 660 4WD タイベル交換済 夏冬タイヤ付 キーレス

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ザッツ 660 キーレス ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム ターボ 4WD 

    本体価格
    36.5万円

  • ホンダ ザッツ アイテム 車いす仕様車 リアシートレス 車椅子1脚 社外AW ギャザーズ Bカメラ

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム ターボ キーレス ETC タイミングベルト交換済

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ザッツ 660 14インチアルミ

    本体価格
    16.4万円

  • ホンダ ザッツ その他 その他

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ザッツ 660 タイミングベルト交換済み 車検2年整備

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ザッツ 660 A/C

    本体価格
    7.8万円

関東
900
86.1万円
関西
451
78.9万円
東海
307
82万円
北海道
154
81.5万円
九州
550
76.6万円
東北
317
88.7万円
北陸・甲信越
186
87.6万円
中国
174
81万円
四国
189
86.1万円
地域別台数
関東
16
20.5万円
関西
12
16.3万円
東海
4
14.7万円
北海道
4
17.7万円
九州
4
10.2万円
東北
2
32.3万円
北陸・甲信越
4
26.2万円
中国
2
15.5万円
四国
5
24.4万円

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ハイゼットカーゴとザッツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  ザッツ
104.5万円168.3万円 新車時価格 90万円116.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
658 排気量(cc) 656
46~64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~19km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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