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ハイゼットカーゴとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとフレアクロスオーバーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
3.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 20.8万円198.3万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
3164 中古車掲載台数 716
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ハイルーフ 4速AT 運転席助手席エアバック

    本体価格
    64.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ タイミングチェーン パワステ エアバック

    本体価格
    46.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ オートハイビーム ETC

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 1オーナー キーレス パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    67.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD キーレス ラジオ ソナー 届出済未使用車

    本体価格
    130.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ LEDライトメモリーナビETC軽自動車

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    73.1万円

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    85万円

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    56万円

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    145.8万円

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    167.9万円

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    本体価格
    142万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 社外メモリーナビ地デジ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    94万円

関東
892
86万円
関西
446
78.9万円
東海
290
82.7万円
北海道
157
82.6万円
九州
537
77.7万円
東北
314
89.6万円
北陸・甲信越
178
88.1万円
中国
160
80.3万円
四国
190
85.5万円
地域別台数
関東
141
106.7万円
関西
86
99.7万円
東海
81
101.6万円
北海道
32
95.3万円
九州
151
118.4万円
東北
58
113.8万円
北陸・甲信越
75
124.3万円
中国
66
102.9万円
四国
26
101.7万円

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ハイゼットカーゴとフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  フレアクロスオーバー
104.5万円168.3万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
658 排気量(cc) 657~658
46~64 最高出力(馬力) 49~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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