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スペーシアとハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとハイゼットカーゴの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
VS
1万円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 3.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
11381 中古車掲載台数 3164
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 全方位カメラ付9インチナビ装着車

    本体価格
    168万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    107.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS 8インチナビ両側パワースライドドア

    本体価格
    49.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 8インチナビTV 全方位カメラ LEDライト

    本体価格
    125.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 4WD 両側電動スライドドア

    本体価格
    160.6万円

  • スズキ スペーシア 660 X ナビETCBluetooth両側電動スライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正AW LEDヘッドライト ETC 半革シート

    本体価格
    99万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 届出済未使用車 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    204.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD セーフティサポート SDナビ Bluetooth

    本体価格
    147.7万円

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    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ ビジネスパッケージ SDナビ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレス禁煙車ETCアイドリングストップ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン SAIII ハイルーフ 禁煙車 ハイルーフ 社外メモリーナビ

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス ETC パナソニック製メモリーナビ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ SDナビ フルセグ ETC キーレス

    本体価格
    112万円

関東
2282
125.8万円
関西
1730
134.9万円
東海
1477
130.5万円
北海道
634
139.9万円
九州
1958
130.8万円
東北
1194
136.5万円
北陸・甲信越
765
128.2万円
中国
883
128.6万円
四国
458
124.5万円
地域別台数
関東
892
86万円
関西
446
78.9万円
東海
290
82.7万円
北海道
157
82.6万円
九州
537
77.7万円
東北
314
89.6万円
北陸・甲信越
178
88.1万円
中国
160
80.3万円
四国
190
85.5万円

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スズキ  スペーシア   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
153万円219.3万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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