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ハイゼットカーゴとノアを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとノアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  ノア
VS
3.9万円419万円
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中古車相場 13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
3231 中古車掲載台数 3058
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 

    本体価格
    128.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ ハイゼットカーゴ DX 

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ CNG車 充填可期限 令和12年6月6日

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 4WD MT プリントレザーシート アッ

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ・ETC・スマートアシスト

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ DX 

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ バックカメラ・禁煙車・ナビ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    111.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    49.9万円

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  • トヨタ ノア 2.0 X ディライト プラス プレミアム保証 7人乗 両側パワスラ Bカメ

    本体価格
    134.3万円

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    本体価格
    219.9万円

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  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 

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    175万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII モデリスタフルエアロ 後席モニター

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    310万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si SDナビTVバックカメラ両側自動ドアETC

    本体価格
    200.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 G ワンオーナー 純正ナビTV パワースライド

    本体価格
    213.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 パノラミックビューモニター

    本体価格
    518万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション ナビ TV  B モニター 両自動ドア 4本8分山

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 9incナビTV Bカメラ後席モニター 衝突軽減B

    本体価格
    314万円

関東
901
86.2万円
関西
453
78.7万円
東海
307
82万円
北海道
154
81.5万円
九州
550
76.6万円
東北
317
88.7万円
北陸・甲信越
186
87.6万円
中国
174
81万円
四国
189
86.1万円
地域別台数
関東
903
251.5万円
関西
531
239.7万円
東海
407
236.9万円
北海道
158
215.1万円
九州
434
251.7万円
東北
230
246.8万円
北陸・甲信越
155
253.4万円
中国
156
241.9万円
四国
84
238.7万円

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ハイゼットカーゴとノアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  ノア
104.5万円168.3万円 新車時価格 267万円389万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1895  他
658 排気量(cc) 1797~1986
46~64 最高出力(馬力) 98~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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