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CLAクラスとハイゼットカーゴハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとハイゼットカーゴハイブリッドの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
VS
79.9万円608万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 51.9万円
ハイゼットカーゴハイブリッドの相場表を見る
401 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 AMGライン サンルーフ アドバンスドP

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ Rセーフティ/ナビPKG ETC リアカメラ 禁煙

    本体価格
    312.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 MP202202 AMGライン サンルーフ HUD

    本体価格
    492.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 後期 1オナ 禁煙 Mケア RSP PSR 黒半革 ACC

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    417.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 アドバンスドパッケージ デジタルホワイト

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ パナメリグリル AMGライン レーダーSF

    本体価格
    294万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ パノラマルーフ 全周囲カメラ 革シート

    本体価格
    361.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 AMG スポーツパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル 黒半革 ACC SR RSP AMGプレミアムP CarPlay

    本体価格
    233.7万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットカーゴハイブリッド 660 ハイルーフ ベルト パワステ エアバック ABS

    本体価格
    51.9万円

関東
140
338.9万円
関西
60
329.1万円
東海
72
340.3万円
北海道
24
231.2万円
九州
34
273.6万円
東北
15
310.8万円
北陸・甲信越
35
324.6万円
中国
16
319.1万円
四国
5
374万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
51.9万円
東海
0
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北海道
0
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九州
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東北
0
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北陸・甲信越
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CLAクラスの中古車を探す

ハイゼットカーゴハイブリッドの中古車を探す

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CLAクラスとハイゼットカーゴハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
446万円656万円 新車時価格 221.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1331~1991 排気量(cc) 659
136~224 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 20km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

軽商用車初のハイブリッドカー

ハイゼットカーゴをベースにしたハイブリッドカー。ベースモデルにも搭載されている可変バルブタイミング機構を採用した直3エンジンに加え、9.4kWの最高出力を発生させるモーターとニッケル水素電池を搭載。車両停車時にエンジンを自動停止させるアイドルストップシステムの採用、減速時の回生ブレーキの活用などにより、ATながら10・15モード燃費は20.0km/Lを実現。軽商用車としては初となる「平成17年度基準排出ガス75%低減レベル(4つ星)」の認定を取得した。もちろん、ベース車両と同様に4名乗車やフラットで広い荷室を用意し、商用車としての実用性も確保される。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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