| トヨタ カローラレビン | ダイハツ ハイゼットカーゴハイブリッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
64.8万円～1080万円
カローラレビンの相場表を見る |
中古車相場 |
51.9万円
ハイゼットカーゴハイブリッドの相場表を見る |
| 80台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| トヨタ カローラレビン | ダイハツ ハイゼットカーゴハイブリッド | |
|---|---|---|
| 121.2万円～194.1万円 | 新車時価格 | 221.6万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4285×1695×1305 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1875 |
| 1498～1587 | 排気量(cc) | 659 |
| 100～165 | 最高出力（馬力） | 50 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 11～18.8km/L | 10.15モード燃費 | 20km/L |
|
軽量化により機動性に磨きがかかった まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5) |
解説 |
軽商用車初のハイブリッドカー ハイゼットカーゴをベースにしたハイブリッドカー。ベースモデルにも搭載されている可変バルブタイミング機構を採用した直3エンジンに加え、9.4kWの最高出力を発生させるモーターとニッケル水素電池を搭載。車両停車時にエンジンを自動停止させるアイドルストップシステムの採用、減速時の回生ブレーキの活用などにより、ATながら10・15モード燃費は20.0km/Lを実現。軽商用車としては初となる「平成17年度基準排出ガス75％低減レベル（4つ星）」の認定を取得した。もちろん、ベース車両と同様に4名乗車やフラットで広い荷室を用意し、商用車としての実用性も確保される。（2005.9） |
カローラレビンとハイゼットカーゴハイブリッドの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！カローラレビンとハイゼットカーゴハイブリッドの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではカローラレビンの中古車は80台、ハイゼットカーゴハイブリッドの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
